Smart Cities

¿Cuales son los retos de las ciudades del mañana? ¿Cómo afrontaremos dichos retos? ¿Cómo afectará esto a la vida de las personas?, estas y otras cuestiones se pueden ver respondidas en la investigación realizada por la Universidad Autónoma de Madrid y por el Colegio Oficial de Ingenieros de Telecomunicación que analizamos esta semana en el seminario de clase y de las que se nos plantearon unas preguntas acerca de la investigación que más adelante del post responderemos.

La Organización de las naciones Unidas estima que para el futuro, en el año 2050 el 70% de la población mundial vivirá en entornos urbanos, esto presenta un panorama de éxodo rural del campo a la ciudad que sobretodo se está produciendo en aquellos países emergentes, ya que en los países ya desarrollados este movimiento ya se ha producido o casi a terminado de producirse llevando al abandono de pequeños pueblos, aldeas y villas.

Smart cities report UAM COIT 2014 from Olga Gil, Ph.D

El panorama en los países desarrollados, pero sobretodo en los emergentes con una alta densidad demográfica presenta una serie de retos que las ciudades existentes y las nuevas que se crearán para absorber estos movimientos migratorios deberán afrontar para desarrollar espacios urbanos con una buena calidad de vida, o de lo contrario se convertirán en extensas áreas chabolistas con bajos niveles de salubridad, escasez servicios públicos o imposibilidad de acceder a los mismos, lo cual conllevaría a crear inestabilidad e inseguridad dentro de las grandes metrópolis.

Las ciudades, se enfrentan a retos como la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero, la descongestión de las principales vías de tráfico, organización de un crecimiento urbano planificado, incremento de oferta de servicios, mayor integración de la gobernabilidad de la ciudad en el ciudadano haciendo a este más participe en el desarrollo del espacio urbano en el que desarrolla sus actividades, algunas ciudades han desarrollado planes para el futuro, por ejemplo en una entrada anterior ya vimos como Bogotá está impulsando el uso intensivo de autobuses articulados para favorecer la movilidad de los bogotanos y descongestionar las arterias de la ciudad, además se han promovido espacios verdes y otras políticas que han incrementado la calidad de vida de la ciudad de Bogotá.

Otro ejemplo ya pasado pero funcional sería el ensanche de Barcelona un barrio de la ciudad construido durante el siglo XIX en plena revolución industrial que se llevó a cabo mediante la construcción de calles anchas en forma de plano de damero que ha día de hoy con más de un siglo de antigüedad sigue siendo funcional y da una gran flexibilidad para gestionar el tráfico de una de las metrópolis más grandes de España, teniendo hoy en día en las mismas calles espacio habilitado para la circulación de turismos particulares y motocicletas, pero además se han habilitado espacios para la circulación exclusiva de autobuses o bicicletas, además el Ayuntamiento de Barcelona ideo el Bicing que permite a los ciudadanos alquilar bicicletas para desplazarse por la ciudad como un medio de transporte público más.

1. ¿Cuales son las variables dependientes e independientes en el trabajo científico que estamos analizando? Explique las pautas o conexiones entre las variables

En esta investigación identificamos como variables dependientes todos aquellos aspectos que se han analizado en las 8 ciudades analizadas en cuanto a elementos que las definen como Smart Cities: Gestión y organización, tecnología, contexto político, gente y comunidades, economía, infraestructura construida, medio ambiente y gobernanza.

Como variables independientes encontraremos las 8 ciudades propuestas:

• Shanghai
• Iskandar
• Japón
• Nueva York
• Amsterdam
• Málaga
• Santander
• Tarragona

La forma en que se relacionen dichas variables consiste en la cantidad de recursos que posean dichas ciudades en las 8 variables dependientes anteriormente mencionadas.

Las ciudades podrán asumir proyectos de modernización de mayor envergadura dependiendo del nivel económico de las mismas, el nivel tecnológico incrementará la funcionalidad de dichos proyectos, el contexto político tenderá a crear una sociedad mucho más estable si favorece la democracia urbana, así también la ciudad tendrá que escuchar a sus comunidades de residentes y atender a sus demandas, la infraestructura construida es importante, pero sin embargo es mucho más importante que dicha infraestructura posea la mayor flexibilidad para adaptarse a distintas alteraciones, el respeto hacia el medio ambiente será algo vital para la supervivencia de las grandes metrópolis ya que sino toda su estructura podría desparecer debido a la imposibilidad de habitar la ciudad y por ultimo entra en juego el factor de la gobernanza.

2. ¿Cual es la hipótesis y como se comprueba en este trabajo?

La hipótesis de este trabajo se centra en estudiar cuales son los retos que aguardan a las ciudades del futuro y cuales serán los medios que utilizarán para resolver dichos retos entre todos los entes sociales urbanos.

Las ciudades del futuro afrontarán diversos retos como por ejemplo el agotamiento de la tierra para expandirse, el aumento del tráfico de personas, la absorción de una gran cantidad de personas, la expansión de los servicios públicos en masa, la integración de la tecnología digital en el espacio urbano, el desarrollo de espacios urbanos sin contaminación o escasa contaminación aumentando los estándares de calidad de vida entre otros, sin embargo podemos encontrar muchos mas...

3. ¿Cuales son las teorías que se discuten en este trabajo?

En este trabajo se han encontrado hasta 3 enfoques teóricos distintos que integran esta investigación:

En primer lugar el capital humano ya que el desarrollo de ciudades inteligentes requerirá un capital humano preparado y cualificado para la construcción de las infraestructuras y mantenimiento de las mismas en las ciudades del futuro que estarán digitalizadas e informatizadas.

En segundo lugar encontramos el progreso tecnológico que se medirá a través de la implantación de nuevas tecnologías de la información, gestión de RSU, canalización de aguas, energía y otros servicios públicos, también se implantarán las nuevas tecnologías en  la circulación de capital humano, mercancías y servicios.

Y en tercer y último lugar se destaca la necesidad de que el ciudadano sepa moverse por este nuevo entorno urbano y a su vez sea participante activo en el desarrollo de este nuevo espacio urbano.

4. Elija una de las variables y explique como se aplica en un caso de su elección entre los ocho analizados en las conclusiones.
En esta cuestión elegimos la variable de la tecnología. En el caso de Japón, se están dirigiendo los esfuerzos tecnológicos en la mejora de los servicios públicos como por ejemplo: La gestión de RSU, la gestión y generación de energía, este factor es de gran importancia para los nipones debido a que necesitan encontrar una fuente energética alternativa a la energía nuclear debido al desastre nuclear de 2011 de Fukushima Daiichi que ha producido un enorme rechazo a la energía nueclear y actividades ligadas a la misma en la sociedad nipona, así como la canalización de aguas y la descontaminación de la misma debido al desastre nuclear que aunque no ha tenido efectos graves hoy en día, no se sabe cuales podrían ser los efectos en el futuro, también se buscan innovaciones en sistemas de calefacción y refrigeración así como herramientas que sean más precisas a la hora medir los impactos de políticas y actividades que se realicen en las Smart Cities.
Las incitivas que se estan teniendo en Japón por generar energía resultan ser de lo más innovadoras y a veces superan la misma ciencia ficción:
El primer proyecto parece más que viable dirigido por la empresa nipona Zena, plantea la construcción de torres de una altura de unos 50 metros que generan energía eólica, sin embargo estas son el doble de eficientes ya que las turbinas se colocarán en vertical permitiendo aprovechar el viento desde cualquier dierección, lo que hace questas torres sean mucho más eficientes que los molinos eólicos convencionales.
El segundo proyecto suena más a ciencia ficción pero podría ser una solución definitiva al problema energético, el proyecto está planteado por otra empresa nipona Shimizu Corporation, este proyecto ambicioso consiste en construir una central solar gigante que consistiría en un aro gigante que da la vuelta completa a la Luna, de esta forma se estaría produciendo energía porque siempre una cara de la luna estaría directamente enfocada al sol. Una vez que se produce la energía sería dirigida  a unas estaciones estaciones de recepción eléctricas en la tierra a través de microondas.

Enrique Peñalosa: Trasporte público, una manera de entender la democracia en las ciudades

En esta nueva entrada vamos ha hablar sobre el ex alcalde de Bogotá, Enrique Peñalosa. Licenciado en economía por la Universidad de Duke, posee los títulos de maestría y doctorado del Institut international d'administration publique y la Universidad de París, en el año 2009 se unió al Partido Verde. Ha desempeñado diversos cargos dentro de la administración pública colombiana, hasta presentarse en reiterdas ocasiones a las elecciones y finalmente ejercer la alcaldía en Bogotá entre los años 1998 y 2000. Se le conoce por los progrmas de desarrollo urbanístico desarrollados en Bogotá durante su alcaldía centrados en la masificación del trnasporte público destacando como buque insignia el Transmilenio.

Cuando Enrique Peñalosa llegó al gobierno de la ciudad de Bogotá, encontró una ciudad en la que los turismos tenían prioridad frente a los peatones aun siendo minoría los propietarios de turismos en comparación con la mayoría de los ciudadanos de Bogotá no propietarios de un turismo. Calles asfaltadas para los turismos y aceras a penas existentes o de muy mala calidad para los peatones.

A raíz de los problemas de tráfico que habían en Bogotá además de la mala calidad de las calles, Enrique peñalosa como alcalde de la ciudad se centró en la creación de infraestructuras de transporte de mejor calidad que igualaran a la gnete en su derecho a la movilidad. La solución consistió en masificar el uso de los autobuses, un medio de tranasporte barato de crear y mantener además  de  poco contaminante en comparación con los 80 turismos necesarios para transportar a los pasajeros uno a uno.

La mayoría de las ciudades habría optado por una ampliación de las carreteras para que estas pudieran absorber más cantidad de tráfico, pero claro esto sería solo pensar en los que usan coche, pero ¿Qué pasa con aquellos ciudadanos que por diversos motivos no pueden tener un turismo particular? se quedan con una red de trasportes públicos en muchos casos ineficiente con frecuencias de horarios bajas y encima en algunos casos sufren muchos retraso por el tráfico o por la mala calidad de los mismos.

Enrique Peñalosa pensó en crear carriles exclusivos para los autobuses de manera masificada, se aposto por extender kilómetros y kilómetros de los mismos en carreteras y además crear calles en las que solo pudieran circular autobuses con espacios verdes y carriles para bicicletas. A este proyecto lo llamaron Transmilenio.

Para Peñalosa, el aspecto visual de las calles muestra una idea sobre el perfil democrático dentro de las ciudades, mostrando en el vídeo 2 imágenes, en la primera se ve una carretera  llena de coches y al lado de esa misma carretera están circulando los peatones por una acera sin pavimentar, lo cual en palabras del propio Enrique Peñalosa, muestra una clara división entre el ciudadano de primera clase que tiene su turismo y su carretera asfaltada y el ciudadano de tercera que tiene que circular por unas aceras inexistentes.

Con la puesta en marcha de Transmilenio en la segunda imagen se ve una calle con tráfico, pero que a su vez ha sido habilitada para la circulación de los peatones que cuenta con gran amplitud en sus aceras y espacios verdes que conviven con las carreteras.

La primera imagen reflejaría entonces una ciudad que solo se preocupa por aquellos habitantes que más recursos económicos tienen, en la segunda imagen se mostraría una ciudad preocupada por las necesidades de todos sus habitantes en su conjunto sin ningún tipo de distinción.

Además la puesta en marcha de estos sistemas reduce el coste de la movilidad en comparación con la construcción de grandes autopistas que solo podrán usar aquellos que tengan un turismo, con ello se ahorra dinero que el propio Enrique Peñalosa dice que se podría usar para pagar servicios esenciales como colegios, hospitales, policía bomebros etc. Que contribuyen a mejorar la calidad de vida de los ciudadanos de Bogotá.

El sistema Transmilenio en la actualidad es considerado una parte fundamental del patrimonio de la ciudad y a  sus espaldas están los 2,5 millones de usuarios diarios que los demuestran, además en el año 2002 la ciudad de Bogotá ganó el premio Nobel a la movilidad urbana como referencia mundial en cuanto a transportes públicos de autobuses.

Funcionamiento del sistema Transmilenio

El sistema Transmilenio presenta grandes ventajas, pero también algunos inconvenientes:

1. Es más contaminante que un sistema de tranvías o trenes
2. Tiene una menor capacidad de transporte que el metro, aunque es más barato de construir
3. El gran numero de usuarios en horas puntas colapsa el servicio
4. El peso ejercido por las ruedas de los autobuses desgasta las carreteras rápidamente lo que obliga a frecuentes operaciones de mantenimiento

Aunque el sistema tenga algunos inconvenientes, los ciudadanos de Bogotá hablan de la historia de la ciudad como un Antes y Después de Cristo, mencionando que ha supuesto una mejora enorme para el bienestar de la ciudad y su atmósfera que ha permitido desguazar los antiguos autobuses que se llevaban usando desde hacía más de 20 y cada uno estos contaminaba como unos 8 de este nuevo sistema.

Esto demuestra que no es imposible mejorar las infraestructuras urbanas y permite ampliar la vida de la ciudad hacia el futuro, algunas de estas ideas se han aplicado en otras ciudades como por ejemplo Barcelona que también ha hecho una importante inversión transportes públicos con la creación de carriles bus, taxi y bicicleta en el ensanche y otras zonas además de el tranvía.

SimCity y la gestión urbanística

Hoy traemos un juego de una saga veterana de la mano de Electronic Arts y Maxis que nos permite ver como funciona una ciudad por dentro. En este juego el jugador es colocado en la piel del alcalde y como tal su objetivo es crear una metrópoli prospera y poderosa usando todas las herramientas que le son proporcionadas para dicho fin. Además el jugador no estará solo en este cometido ya que podrá jugar con otros alcaldes en una región y de esta manera las ciudades dependen unas de otras.

Este juego se centra en la simulación del funcionamiento de una ciudad gracias al motor del juego Glass Box que se encarga de gestionar todo el proceso de la simulación. El juego no se centra en política, solo en la simulación, esto quiere decir que hay elementos políticos que se salta, por ejemplo, si no realizas bien la gestión como alcalde de tu metrópoli no tienes que preocuparte de que vayas ha perder las elecciones, ya que estas no existen, eso sí la gente emigrará rápidamente de tu ciudad y por tanto los ingresos obtenidos de los impuestos caerán rápidamente y verás como la tesorería acaba en números rojos.

A continuación analizaremos el título a través de un gameplay del mismo comentado y jugado por mi mismo.

Al comenzar nos encontramos un territorio completamente vacío conectado por una autopista que nos da acceso a la región y conecta nuestra ciudad con las de otros jugadores. Tendremos que consultar una serie de mapas para planificar como construiremos nuestra metrópoli, entre otros tendremos que consultar donde están los acuíferos y otros recursos naturales como petróleo, carbón y hierro, la dirección del viento para saber como se moverá la contaminación aérea por la ciudad, este dato parece tontería pero pasa factura sanitaria si la contaminación llega a los barrios comerciales y residenciales.

Para empezar tendremos que construir unas calles, calificar los terrenos RCI (Residencial, Comercial, Industrial) entre las calles que construimos y una mínima infraestructura formada por un depósito de agua, una pequeña central eléctrica y una tubería de desechos. Con estos elementos empezarán a construirse los primeros edificios de baja densidad y vendrán los primeros habitantes y trabajadores a nuestra recién fundada ciudad.

A continuación tendremos que empezar ha hacer dinero para empezar a financiar los primeros servicios sociales, la manera más fácil de incrementar nuestra tesorería es atraer nuevos residentes y trabajadores, también podemos subir los impuestos para ganar dinero rápidamente, pero los ciudadanos mostrarán su descontento si estos suben mucho. La ultima manera de obtener dinero rápido es el endeudamiento, podemos solicitar un préstamo pero tendremos que devolverlo o si no perderemos dinero, el jugador puede activar hasta 3 emisiones de bonos de deuda a la vez, pero luego tendrá que ser capaz de devolverlos, de lo contrario las arcas caerán en bancarrota si no hay suficiente para pagar la deuda y el juego se pausará hasta que desactivando servicios municipales pongamos el balance de nuevo en números verdes, y es bastante doloroso tener que cerrar colegios, hospitales etc para equilibrar de nuevo la balanza. La interfaz para manejar la tesorería es sencilla de usar y nos permitirá controlar el nivel de los impuestos y la emisión de bonos así como el pago inmediato de los mismos si disponemos del dinero necesario para liquidar dichos bonos.

Cuando consigamos el dinero necesario podremos ir colocando nuestros servicios municipales básicos, pero antes tendremos que construir un ayuntamiento para gestionar los mismos: Colegios, Sanidad, Policía Bomberos y limpieza de residuos son necesarios atender a las necesidades básicas de los habitantes.

Durante el juego contaremos con numerosos mapas de datos que nos permitirán saber rápidamente cual es la situación de nuestra ciudad.

Aquí por ejemplo tenemos el mapa sanitario que nos dice donde están los heridos y enfermos en tiempo real así como aquellos habitantes que ya se están tratando en clínicas y hospitales.

Cuando hayamos proporcionado a nuestra población los servicios básicos habrá que centrarse en el crecimiento de la ciudad ya que a estas alturas nuestro pequeño pueblo veremos que crece y las casas pequeñas son reemplazadas por pequeños bloques de apartamentos, esto conlleva nuevos problemas para nuestro municipio, en primer lugar el volumen del tráfico aumentará y si no tenemos bien planificada nuestra red de transportes, esta se puede colapsar y puede incluso hacer que la ciudad entre en quiebra si los trabajadores no llegan a su lugar de trabajo a tiempo no cobran y por tanto no contribuyen, también si bomberos, policía, ambulancias etc se quedan atrapados en el tráfico los edificios afectados por incendios, delincuencia, enfermedad etc pueden quedar abandonados y por tanto no contribuyen a las arcas municipales, además los edificios abandonados reducen el valor del suelo y su efecto es peor si son habitados por sin techo.

Ante el aumento de población la demanda de servicios municipales crecerá y tendremos que mejorar nuestros servicios ya existentes para que cubran a todos los habitantes

Podemos saber si nuestra ciudad crecerá gracias a los mapas de densidad de edificios que nos muestran el promedio de felicidad que hay en un edificio y por tanto las posibilidades de que su densidad aumente de baja a media y de media a alta. Los factores que influyen en el crecimiento de la densidad son la felicidad, el dinero y los servicios municipales que proporcionemos.

Como se dijo antes las ciudades están conectadas y observando los mapas regionales pude ver que mis vecinos necesitaban una gran cantidad de trabajadores así que centre los esfuerzos en atraer residentes que trabajarían en ciudades vecinas.

De la misma manera se necesitaban compradores en la ciudad así que al atraer nuevos residentes que trabajaban fuera, estos compraron en los comercios locales y el beneficio comercial se disparó motivando el crecimiento del comercio.

Con el incremento de la densidad de los edificios y una población satisfecha y educada con colegios demanda puestos de trabajo de mejor calidad, la reducción de la contaminación etc, es hora de expandir la ciudad y dotarla de servicios más avanzados, para reducir la contaminación tendremos que modernizar la sucia industria que hay en la ciudad, además la modernización de la industria crea mejores puestos de trabajo, para realizar dicha modernización es necesario construir una universidad que atraerá a la industria de alta tecnología que ofrece mejores empleos y reduce la contaminación.

Si queremos que la universidad sea productiva y eduque a los trabajadores, tendremos que hacer que sea fácil acceder a ella y por tanto tendremos que mejorar nuestra red de transporte con autobuses, tranvías etc que faciliten el acceso a los estudiantes y nos permitan aumentarla de tamaño para educar a más trabajadores para nuestra naciente industria moderna, además podemos atraer estudiantes universitarios de las ciudades vecinas para que se formen y trabajen también en esta industria moderna, además el fomento de la educación hace que nuestros habitantes tengan menos posibilidades de enfermar, convertirse en delincuentes provocar incendios etc. Por ultimo la universidad investiga nuevas tecnologías para toda la región que desbloquean más servicios e infraestructuras más eficaces, las investigaciones son caras y deben ser financiadas por las arcas municipales, pero el resultado es más que satisfactorio

Sin embargo aunque fomentar la educación es bueno para la ciudad es lo peor para las arcas municipales que nos obligan a buscar nuevas fuentes de ingresos, aprovechando que los comercios locales funcionaban bien empezó a favorecerse el turismo. Nuestro siguiente reto fue hacer del turismo  una fuente de ingresos fiable y duradera, para ello fue necesario construir una estación de trenes y otra de autocares para que los turistas pudieran acceder fácilmente a la ciudad, ya que si todos accedieran por carretera en coche, el tráfico se colapsaría y crearía problemas serios.

Con los comercios ganando mucho dinero del turismo, la demanda de trabajadores crece y la densidad de los edificios alcanza el nivel alto, aquí comienzan los problemas complejos, ya que ahora el volumen de trafico será inmenso y es poco probable que este pueda soportarse solo con carreteras y autobuses, el numero de ciudadanos crecera y será necesario aumentar el tamaño de las comisarías, colegios, universidades, parques de bomberos, clínicas y hospitales.

Además la demanda de agua, y electricidad habrá crecido y será necesario aumentar estas infraestructuras básicas, ya que sin agua y electricidad nada de la ciudad funcionará, también tendremos que mejorar nuestro tratamiento de residuos.

La elección de la central nuclear es algo complicado ya que para que esta funcione correctamente es necesario que el nivel educativo de los trabajadores sea alto, de lo contrario nuestra ciudad podría convertirse en Pripiat, en nuestro caso el nivel educativo estaba casi en excelente y eso se ve en la pestaña de trabajadores que pone segura, lo cual quiere decir que no sufriremos accidentes, en nivel moderado hay una probabilidad de que sucedan y si pone peligroso lo mejor será demoler la central nuclear o clausurarla hasta que el nivel educativo mejore.

Con la construcción de la central nuclear no tendremos problemas energéticos durante un largo tiempo, aún así en la universidad se están investigando reactores nucleares más modernos y seguros que producen más energía para un futuro.

Con servicios e infraestructuras avanzados la ciudad crece a su máximo nivel de densidad

Con nuestra ciudad ya desarrollada en la máxima densidad toca solucionar problemas de trafico, aquí por ejemplo se construyó una red de tranvía, que es un método eficaz para descongestionar el tráfico ya que es rápido y permite transportar a muchos habitantes a la vez, además las zonas no cubiertas por el tranvía se cubren con conexiones de lineas de autobús.

Sin embargo nuestra ciudad está ya plenamente desarrollada y el espacio para seguir creciendo es nulo, esto plantea serios problemas para absorber la alta demanda de trabajadores que tiene la ciudad en el sector del turismo y al igual que en el juego algunas ciudades no podrán crecer horizontalmente y por lo tanto tendrán que buscar alternativas de crecimiento.

El juego con la expansión Sim City: Ciudades del mañana nos ofrece una solución, construir mega torres que hacen que la ciudad crezca en vertical en vez de horizontal, las mega torres como su nombre indica, son torres de gran altura con capacidad para albergar residentes, comercios, servicios y oficinas que pueden estar enlazadas por puentes aéreos, actuando estos últimos como un método más para recorrer la ciudad en caso de que las mega torres estén colocadas en distintos puntos de la ciudad.

También tenemos un sistema avanzado de transporte denominado tren Maglev que es como el tranvía pero más rápido y va por encima de las calles, es un tren que actualmente ya existe en Japón aunque es un sistema muy caro de mantener, es a la vez el más eficaz, se trata de un tren que levita por unas vías magnéticas que recorre la ciudad a gran velocidad.

Además el juego tiene muchas más cosas que ofrecer en la expansión antes mencionada, aunque estos elementos son algo más ficticios, pero también tienen su gracia como por ejemplo el atomizador de basuras que elimina las basuras igual que una incineradora, pero no emite ningún tipo de contaminación, también se dispone de centrales nucleares con tecnología de fusión fría de atomos, otra cosa que podría ser posible en el futuro es el uso de drones para ejercer servicios de policía, bomberos, o ambulancias o usarlos para hacer compras como ya se sugirió hace poco en Amazón (Link de la noticia abajo) con los que también cuenta el juego.

Las posibilidades son infinitas y cada ciudad supone un reto distinto, además podemos ser creativos y planear la ciudad como queramos, para finalizar, si tenemos la opción de desastres activada, nuestra ciudad puede verse afectada por terremotos, tornados, meteoritos o cosas menos reales como una invasión alienígena, zombies, o un mech gigante que lo destruye todo.

Dejo abajo imágenes de otras ciudades que cree en un pasado.

Espero que os haya gustado y os animo a probar este magnifico juego o cualquier otro de la saga

Link de la noticia de los drones: http://www.abc.es/tecnologia/20131202/rc-amazon-estudia-drones-para-201312021130.html